Leid 1: Níl gá le bunfheithicil geoiteirmeach
Faoi imthosca gnáth, fanfaidh go leor úinéirí gluaisteán umar i bhfeidhm tar éis don charr fuar tosú agus díomhaoin an carr te. Mar sin féin, má dhéanann tú é seo ar feadh níos mó ná 1 nóiméad, beidh caillteanas an innill an-mhór. Léiríonn sonraí taighde go n-ardóidh sé sin ní hamháin an baol teip innill 2.7%, ach freisin go méadóidh sé astuithe dé-ocsaíd charbóin 11.3%, rud atá "díobhálach do dhaoine eile." Thairis sin, déanfaidh an fheithicil geoiteirmeach bunaidh freisin nach féidir an t-uisce sa phíobán sceite a urscaoileadh, rud a fhágann go mbeidh meirge sa phíobán sceite, agus beidh fiú an ceann is tromchúisí creimthe agus bréifneach.
Comhairle tiomána glas do mhonaróirí gluaisteán umar: ní gá don bhunfheithicil geoiteirmeach. Nuair a bheidh an carr umar díreach tosaithe, ná luasghéarú láithreach, mall síos ar feadh cúpla nóiméad, lig an t-inneall te suas de réir a chéile, agus ansin luasghéarú go cothrom.
Leid a dó: Stop ar feadh níos mó ná nóiméad chun an t-inneall a mhúchadh
Nuair a bhíonn siad i bhfostú sa trácht nó ag solas dearg, cuireann formhór mór na n-úinéirí tancaeir iad féin i neodrach, tarraing an coscán láimhe, agus fan go ciúin. Mar sin féin, chruthaigh na sonraí a fuarthas ón tástáil gur dhóigh an t-inneall a bhí ag réabadh neodrach ar feadh 3 nóiméad go leor breosla chun ligean don charr taisteal 1 km níos mó. Mar gheall air seo, chun astuithe sceite feithiclí san Eoraip a laghdú, cuireadh i bhfeidhm stop láithreach mar rialachán dlíthiúil.
Comhairle tiomána glas: I gcás stop a chur ag soilse tráchta ar feadh níos mó ná 1 nóiméad, ag suanbhruith i dtranglam tráchta ar feadh níos mó ná 4 nóiméad agus ag páirceáil, ní mór duit cuimhneamh ar an inneall a mhúchadh. Fiú mura bhfanann tú ach 1 nóiméad, bíonn sé níos éifeachtúla ó thaobh breosla de ná d’atosú.
Leid 3: Ná labhair ar do ghuthán cille agus tú ag tiomáint
De réir an staidéir, laghdaigh tiománaithe tancaer a luas go neamh-chomhfhiosach 17 faoin gcéad ar an meán agus iad ag glaoch ar fhón póca agus iad ag tiomáint, agus tháinig méadú 40 faoin gcéad ar an mbaol go gcaillfí acomhal. Má tá am san áireamh sa chatagóir comhshaoil, beidh tiomáint ar an bhfón freisin dramhaíl ar an meán de 7% d'am an tiománaí ar bhealach neamhdhíobhálach don chomhshaol. Ina theannta sin, i bhformhór na gcathracha, má tá tú gafa ag baint úsáide as fón póca agus tú ag tiomáint, gearrfar fíneáil ort agus asbhainfear pointí, rud nach bhfuil costas-éifeachtach i ndáiríre.
Comhairle tiomána glas: Cuir an fón póca ina thost agus tú ag dul sa charr, éirigh den charr agus ansin cuir glaoch. Má tá córas fón cainteoir Bluetooth sa charr, is rogha níos áisiúla é freisin, ach ba cheart é a úsáid chomh beag agus is féidir.
Leid 4: Ná hoscail an fhuinneog nuair atá an luas os cionn 60
Tá gach monaróir gluaisteán ag déanamh a ndíchill chun an chomhéifeacht tarraingthe feithiclí a laghdú. Ach is féidir le Windows oscailte na hiarrachtaí seo go léir a chealú. Léiríonn tástálacha, nuair a osclaítear an fhuinneog, go méadófar friotaíocht gaoithe an ghluaisteáin 30% níos lú.
Comhairle tiomána glas: Nuair a bhíonn an luas níos airde ná 60 ciliméadar in aghaidh na huaire nó go bhfuil an ghaoth sách láidir, déan iarracht na Windows a dhúnadh.
Leid 5: Múch fearais leictreacha tar éis éirí as an gcarr
Sa lá atá inniu ann, tá an carr le héagsúlacht trealaimh tomhaltas cumhachta níos mó agus níos mó, ionas go mbraitheann gach duine compordach agus áisiúil, tá siad ag méadú go neamhfhiosach freisin ar chostais bhreosla na ndaoine. Léiríonn na torthaí tástála go n-úsáidtear an téitheoir gaothscáth cúil ar feadh 10 n-uaire, agus méadóidh tomhaltas breosla na feithicle 1 lítear. Dá bhrí sin, ná bí ag smaoineamh nach bhfuil leictreachas an ghluaisteáin cosúil leis an gcárta breiseán baile airgead a chaitheamh, go deimhin, tá tomhaltas cumhachta an ghluaisteáin i bhfad níos costasaí ná an gnáthbhaile chun leictreachas a cheannach.
Comhairle tiomána glas: Ná déan dearmad gach fearas leictreach a mhúchadh agus tú ag éirí as, lena n-áirítear an raidió, aerchóiriú, córas téimh fuinneoige, etc. Seachas sin, féadfaidh siad dul ar siúl go huathoibríoch an chéad uair eile a thosaíonn tú ar an gcarr.
Leid 6: Is féidir le gnáthbhrú na mbonn breosla 3% a shábháil
Tá boinn cairr cosúil leis na bróga a chaitheann daoine. Samhlaigh ag rith i slipéir. Ní hamháin go bhfuil sé deacair, ach is féidir leis do chosa a chaitheamh amach freisin. Tarlaíonn an rud céanna nuair nach leor brú na mbonn. Léiríonn sonraí, chomh fada agus a bhíonn bonn níos lú ná 40KPa, laghdóidh an bonn saolré 10,000 ciliméadar, agus méadóidh sé freisin tomhaltas breosla iomlán an ghluaisteáin faoi 3%. Is féidir le brú na mbonn a tástáladh i gcomhréir le ceanglais an mhonaróra tomhaltas breosla a laghdú thart ar 3.3%. Má laghdaítear brú na mbonn 30%, nuair a bhíonn an carr ag taisteal 40 km/h, méadóidh tomhaltas breosla an ghluaisteáin 5%-10%.
Comhairle tiomána glas: breathnaigh ar an mbonn de ghnáth sula dtéann tú ar an gcarr, má bhraitheann sé beagán árasán, déan brú na mbonn a thomhas go tapa. Ina theannta sin, ná déan dearmad ar an mbonn spártha nuair a bhíonn brú na mbonn á sheiceáil agat, ionas nach bhfaighidh tú amach nach leor brú na mbonn breise nuair is gá duit an bonn a athrú.
Leid 7: Is féidir le hathbhreoslaithe mall an torann a laghdú
Monaróirí gluaisteán umar i gcuimhne: a athbhreoslaithe trom agus athbhreoslaithe mall, beidh an luas céanna, an difríocht tomhaltas breosla de suas le 12 ml, in aghaidh an chiliméadair faoi deara 0.4 gram de bhreis astuithe dé-ocsaíd charbóin. Ina theannta sin, mar gheall ar an frithchuimilt láidir idir an bonn agus an talamh de bharr luasghéarú tapa, tá an truailliú torainn 7-10 uair níos mó ná tiomáint aonfhoirmeach, agus beidh méadú ar chaitheamh na mbonn 70 uair, agus an baol cúl-deireadh. méadóidh sé 4.3 uair. Ina theannta sin, féadfaidh áititheoirí na feithicle míchompord suntasach a mhothú freisin.
Comhairle tiomána glas: déan do chos dheas a rialú go comhfhiosach agus é a dhéanamh níos "míne".