Go ginearálta brataithe le péint anticorrosive i cruach carbóin, lined le plaisteach cruach carbóin, umar plaisteach, nó umar alúmanam, umar cruach dhosmálta, umar snáithín gloine, etc, tá gach éifeacht anticorrosive ar na hearraí iompair coibhneasta. Is ábhar umar idéalach é pláta alúmanaim agus pláta cóimhiotal alúmanaim, pláta alúmanaim agus pláta cóimhiotal alúmanaim, plaisteacht maith, éasca le foirmiú, saol seirbhíse fada. Mar sin féin, tá neart íseal agus cumas imthacaí bocht ag an umar déanta as pláta alúmanaim agus pláta cóimhiotal alúmanaim. Dá bhrí sin, tá sé oiriúnach le haghaidh loingsiú breosla eitlíochta, aigéad nítreach tiubhaithe, aigéad nítreach oighir, alcól ainhidriúil, tuaslagóirí orgánacha agus táirgí ceimiceacha eile agus míreanna bia, nach bhfuil oiriúnach le haghaidh loingsiú gás comhbhrúite, gás leachtaithe agus go héasca dhianscaoilte gáis.
1, roghnú pláta umar: cruach carbóin líneáilte le pláta plaisteach nó cruach dhosmálta
2, cruth umar: ubhchruthach, cearnach, cruinn
3, caidéil ceimiceacha: roghnú na fiontair maith ar a dtugtar baile ard-chaighdeán ceimiceacha leacht caidéil speisialta
4, feidhm: is féidir a bheith neamhspleách nó stóras roinnte, roinnte i gceimiceáin éagsúla, bia leachtach
5, tá an taobh istigh feistithe le deighilt frith-tonn uile-phlaisteach il-chainéil, go hiomlán tríd an tástáil séala gáis ardbhrú, tá an neart umar ard, tá lár an domhantarraingthe cobhsaí, agus tá an fheithicil sábháilte agus cobhsaí.
Tá a fhios againn go léir gur feithiclí iompair contúirteacha iad feithiclí iompair leachtacha ceimiceacha, ansin níor cheart neamhaird a dhéanamh ar a chothabháil, tá roinnt modhanna cothabhála ann nach féidir:
1, an ghrian níocháin ceimiceacha leacht iompair feithicle damáiste péint carr, nigh carr faoi na gréine tar éis an comhlacht a thriomú go luath, ach freisin éasca le damáiste a dhéanamh don péint carr, mar gheall ar an ghrian, beidh an t-uisce déanta ag an éifeacht lionsa dronnach a dhéanamh ar an. ciseal barr an péint carr feiniméan teocht ard áitiúil, ar feadh i bhfad, beidh an péint carr chailleadh luster. Is fearr níocháin agus céiriú gluaisteáin a dhéanamh faoi choinníollacha foscadh, nó a roghnú ar maidin nó tráthnóna ar laethanta scamallach nó grianmhara.
2, athraigh go dall boinn allmhairithe le haghaidh feithiclí iompair leachtacha ceimiceacha, ach is minic go mbíonn na boinn atá oiriúnach do choinníollacha bóthair na hEorpa deacair a dhéanamh go maith sa tír, go háirithe go bhfuil friotaíocht tionchair taobh na mbonn go háirithe "íogair", éasca a chur faoi deara an taobh bonn. mála.
3, chuir an ola feithicle ceimiceach iompair leachtach an iomarca, ní mór an t-inneall a theipeann freisin, is é sin, an seafta crankshaft, an tslat nascadh deireadh mór a tháirgeadh agitation foréigneach nuair a bheidh ag obair, beidh méadú ar an inneall caillteanas cumhachta inmheánach, beidh a dhéanamh freisin ar an ola. splashed ar an méadú balla sorcóir, a eascraíonn i teip ola dhó. Dá bhrí sin, ba cheart an ola a rialú idir línte uachtaracha agus íochtaracha an thomhas ola.
4, méadóidh trealamh feithicle ceimiceach iompair leachtach, tá an tóir ar chompord agus só sa charr intuigthe, ach is maith le go leor úinéirí éagsúlacht trealaimh a shuiteáil sa charr, mura láimhseáiltear an modhnú seo i gceart, beidh tionchar aige ar fheidhmíocht an ghluaisteáin agus ionramháil, éasca le sequelae a fhágáil nó tionchar a imirt ar shábháilteacht tiomána.
5, ná bain úsáid as gluaisteáin nó gluaisteáin ghearr-achair ar feadh i bhfad, tar éis costas na ngluaisteán a ardú, thosaigh go leor teaghlaigh gluaisteán ag tiomáint níos lú, agus ní bhíonn cuid acu ach ag tiomáint ar laethanta saoire. Ar an mbealach seo, meirgfidh dromchla na gcodanna tarchurtha mar an t-inneall agus an giarbhosca toisc go minic go mbíonn siad i dteagmháil dhíreach leis an aer. Is é an bealach is fearr ná an carr a rith ar feadh 30 nó 40 nóiméad gach cúpla lá. Ina theannta sin, tá fadtéarmach gearr-achair feithiclí freisin éasca a ghortú an carr, ba chóir a reáchtáil achar fada in am.